这是什么
停车场部署车牌自动识别与无感/自助免排队支付；布设车位状态探测器实现剩余车位与新能源车位动态诱导发布；支持移动端提前预约车位并通过智能地锁联动释放；提供基于反向寻车查询终端或室内定位手机导航的快速寻车引导。（固定车位或车位少于300个可免评第2、4款）。
它有什么用
解决的核心问题
缓解车场出入口人工收费排队拥堵，消除车主在场内盲目绕行寻找空车位以及取车时辨不清方位的困扰。
带来的综合价值
提升地下车位利用周转效率与车辆出入通行速率，优化车主泊车全过程的智能化服务体验。
怎么得分
设置 4 个独立款项，累计总分不超过 4 分。
| 款项 | 要求与评定方法 | 分值 |
|---|---|---|
| 第 1 款 | 具备车辆无感通行功能。 | 1 分 |
| 第 2 款 | 具备停车引导功能。 | 1 分 |
| 第 3 款 | 具备停车位预定功能。 | 1 分 |
| 第 4 款 | 具备寻车引导功能。 | 1 分 |
注：对于停车位固定或停车位数量少于300个的停车场，本条第2、4款可不参评。
需要什么材料
写清车牌与无牌车辆处理、支付、停车引导、车位预订和寻车流程，说明固定车位及车位规模对应的适用范围。
标明车道、道闸、识别设备、车位检测点、引导标识和寻车终端，区分普通、新能源及预约车位的实际布置。
运行评价用实际车辆通行、预约、车位诱导和寻车记录核对各项功能，说明设备与竣工图的一致性。
与哪些智慧建筑系统相关
依据《智慧建筑评价标准》图 2.1.1，标出本条在系统架构上可能相关的模块。
智慧应用
基础设施管理
安全与防灾
能源与资源
环境与健康
服务与管理
智慧建筑大脑
主题集市
数据挖掘与应用
智慧建筑数字化平台
资源库
智慧城市数据
信息基础设施
数据基础设施
通信基础设施
智能感知
标准依据
条文说明
停车管理系统一般具备车辆识别、无感/自助支付、停车引导、停车位预定、人员寻车引导等功能，能有效提高停车场使用和管理效率。
通过设置停车管理系统，实现车辆无感通行功能，包括车牌自动识别、无车牌车辆自助登记、无感/自助支付（如电子不停车收费、扫码支付、ETC绑定支付和会员先出场后付费等），能有效解决车主缴费排队的问题。
停车引导功能能够有效提高车位的利用率，特别是大型停车场或车流量较多的停车区域。停车引导功能包括剩余车位诱导与新能源车位诱导。
停车位预定功能能够实现车主通过手机APP、小程序、电话等方式提前预约停车位。对于已预定的车位，可通过利用基于蓝牙、RFID等技术的智能地锁等设备锁定车位，在预订车辆到达后自动降下地锁，释放车位。
在通行路径较为复杂的停车区域，利用寻车引导功能，实现车辆与人员位置的相互联动，引导用户快速找到自己的车辆。例如，使用反向寻车查询终端寻车，基于定位技术的实时导航寻车等。
对于停车位固定或停车位数量少于300个的停车场，本条第2、4款可不参评。